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            櫛風沐雨,砥礪前行!回望我國煤炭行業“十三五”發展歷程

            濟寧礦業集團 2021/01/05 11:49

            2020年,“十三五”規劃收官?;赝笆濉睍r期我國煤炭行業發展歷程,五年櫛風沐雨,五年砥礪前行。以化解煤炭行業過剩產能實現脫困發展為主線,供給側結構性改革取得顯著成效,落后產能有序退出,產業結構持續優化,智能化建設、生態文明建設如火如荼,安全生產工作、市場化改革工作穩步推進,煤炭運轉能力大幅提升,煤炭行業正朝著綠色清潔、安全高效、科技智能的方向科學健康發展。


            走過“十三五” 交出新答卷


            供給側結構性改革


            圖片

            我國提前2年完成“十三五”去產能目標任務,截至2019年底,累計退出煤炭落后產能9億噸以上


            產業結構


            圖片

            煤炭市場


            1992年,徐州礦務局和棗莊礦務局率先實行煤炭價格改革,拉開煤炭市場化改革的序幕。

            2012年,國家取消重點電煤合同,實現了電煤價格并軌。2013年,全國煤炭交易會制度建立,煉焦煤、動力煤期貨成功上市。2017年,煤炭中長期合同制度與“基礎價+浮動價”的定價機制建立。

            清潔利用


            1949年

            全國有10個選煤廠,原煤入選能力1365萬噸/年,入洗原煤量為200萬噸,全國煉焦洗精煤產量僅67.5萬噸。


            “十二五”時期

            大力發展煤礦清潔生產和循環經濟,煤矸石、礦井水、煤層氣(煤礦瓦斯)等資源綜合利用水平不斷提高。


            “十三五”時期

            2019年,散煤治理、煤炭行業超低排放改造等煤炭清潔化利用取得新進展,其中北方清潔取暖累計替代散燒煤約1億噸。目前,我國已建成世界上規模最大的清潔高效煤電系統,煤電超低排放機組超過8億千瓦,排放標準世界領先。


            智能化建設


            1949年

            全國大多數煤礦的基本生產設施簡陋,采煤方法仍在沿用無支護的穿硐式和高落式,明火爆破,手鎬落煤。


            “十二五”時期

            年產千萬噸級綜采成套設備、年產2000萬噸級大型露天礦成套設備實現國產化。百萬噸級煤制油和年產60萬噸煤制烯烴等煤炭深加工示范項目實現商業化運行。2015年全國建成3個智能化采煤工作面。


            “十三五”時期

            智能化采煤工作面

            2018年:80多個2019年:275個2020年上半年:338個年底預計超過550個綜采智能化無人開采技術已廣泛適用于大采高、中厚煤層、薄煤層以及放頂煤工作面,很多礦井的主要生產系統都實現了地面遠程集中控制,井下無人值守的機電崗位是2016年的2.4倍◆采煤機械化程度從2016年的76.8%上升至2019年的78.5%,預計2020年達到85%◆掘進機械化程度從2016年的58.7%上升至2019年的60.4%,預計2020年達到61.1%


            安全生產


            1949年

            煤礦百萬噸死亡率22.54,死亡人數731人


            2015年

            全國發生煤礦事故352起、死亡598人,煤礦百萬噸死亡率0.162


            2016年

            煤礦百萬噸死亡率0.156


            2019年

            煤礦百萬噸死亡率0.083

            901處安全高效煤礦的百萬噸死亡率為0.0015,其中898處實現安全生產“零死亡”


            運轉能力


            長期以來,煤炭產需的逆向分布,形成了“北煤南運、西煤東調”格局,煤炭運輸成為影響煤炭供需的關鍵因素。

            在鐵路主要干線的貨物運量中,煤炭占了很大比重。1998年,我國鐵路煤炭運量為6億噸左右,到2012年已達到22.6億噸,占鐵路貨物運輸總量的58%。


            蒙冀線2016年1月正式投入運行,根據鐵路貨運增量三年行動方案,到2020年,蒙冀線年貨運量將提升到1.5億噸。

            大秦線2019年完成貨運量4.3億噸。

            瓦日線煤炭運量由2018年的4000余萬噸增長至2019年的7000余萬噸,增幅達75%。2020年,瓦日線運輸貨物預計達到9000萬噸。

            浩吉鐵路2019年9月正式開通,2020年上半年累計發運煤炭976.28萬噸。


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